華航為什麼不乾脆答應公會的請求？羊毛出在羊身上，從華航與長榮航的基本面比較，就可以找到原因
1.股本對比營收的差異
去年前三季長榮航營收1340億、華航1260億，但是前者股本468億、後者542億，在股東出資的每一塊錢創造營收的角度上，華航的效率明顯不如長榮航
2.營業費用的差異
航空業是一門高成本的生意，通常占營收的8成以上，所以要擠出更多的獲利就只能從費用著手，比如廣告少打一點、薪水少給一點。但是去年前三季在華航營收不如長榮航的情況下，長榮航的營業費用93億、華航卻是99.7億，看到這裡，代表業內表現華航必定不如長榮航
3.業外收益
站在財報的角度，如果華航不想輸得太難看，得想辦法在業外收入上掙點錢，但是去年前三季長榮航業外收入小賺3億、華航卻虧了8億，一來一回兩者差距又拉大了11億
所以長榮航前三季淨利65億、eps1.36，華航只有16億、eps0.23
按常理推斷，長榮航能給出的員工福利要比華航好，因為公司賺錢了，才有能力提高員工薪資；相對的，如果公司獲利情形已經不如同業了，站在老闆的角度絕對不會允許這個時候營業費用再提高進而壓縮獲利，這是華航寧可取消航班也不乾脆答應公會請求的根本原因。
所以我認為，與其無止盡的抗爭，不如果斷跳槽尋求更好的環境
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